得益于新（xīn）能源汽（qì）车市场的（de）蓬勃发展（zhǎn），动（dòng）力电（diàn）池端需求走俏带动正极材（cái）料市场规模不断扩大；其中（zhōng）三元材料在国（guó）内（nèi）外长续航版本车型的起（qǐ）量带动下，整（zhěng）体出货呈现稳步提升。据鑫椤资讯统（tǒng）计数据显示，2022年1-9月国内三元材料累计产量达到（dào）41.9万吨，同（tóng）比增长（zhǎng）49.0%。

具体到企业来看，三元材料（liào）市场群雄逐鹿的（de）竞争格局依然存在，但数（shù）码消（xiāo）费（fèi）领域自2022年二（èr）季度以来走弱（ruò）使得动力市（shì）场成（chéng）为其（qí）主要增长点，叠加国内中镍单晶与海外高（gāo）镍的材（cái）料需求放量，游艇会和容百科（kē）技（jì）、天（tiān）津巴莫（mò）、长（zhǎng）远锂科（kē）、南通瑞（ruì）翔、厦钨新能源等企业产品（pǐn）走量情况（kuàng）较（jiào）好，行业（yè）CR10集中度从（cóng）2021年的78.6%上升至目前的88.1%。

就目前（qián）来看（kàn），动力市场“金（jīn）九银十”的传统（tǒng）旺季如期而至，2022年9月国内三元材（cái）料产量创下（xià）单月新（xīn）高（gāo）记（jì）录，达到5.85万吨，环比增长13.2%。不（bú）过（guò）对于主流（liú）企业而（ér）言，物料（liào）端不（bú）断增长的成本压（yā）力（lì）成（chéng）为（wéi）其目前生产的主要痛点。

根据鑫椤锂（lǐ）电数（shù）据（jù）库显示，正（zhèng）常情况下（xià），电池（chí）级氢氧化锂（lǐ）价格高出同规（guī）格的碳酸（suān）锂5000元左右，但2022年1-9月因（yīn）磷酸铁锂与（yǔ）三元材料的（de）需求差异，使（shǐ）得氢（qīng）氧化锂与碳酸锂价格基（jī）本（běn）维持倒挂状态，年初单吨价差（chà）一度接近8万元；

到了第三（sān）季（jì）度中期，因四（sì）川（chuān）限（xiàn）电（diàn）、青海疫情对生产、物流等环节（jiē）的影（yǐng）响，碳（tàn）酸锂率先启动（dòng）新一轮涨价，而氢（qīng）氧化锂因下游高镍订（dìng）单的增加（jiā），主流企业节前备货及补库需求走高，叠（dié）加四（sì）川（chuān）地区节前危险化（huà）学品限行政（zhèng）策，在9月中下旬阶（jiē）段（duàn）从（cóng）被动跟涨切换至（zhì）主动（dòng）调涨状态。

就（jiù）后市来看（kàn），考虑（lǜ）国家新能源补贴政策（cè）年底（dǐ）到期，抢装行情的需求反馈，叠加电池企业（yè）年（nián）底冲（chōng）量预期的（de）带动，主流三元企业的动力型（xíng）产品订单情况（kuàng）表（biǎo）现尚（shàng）可，但现阶段原料（liào）锂盐价格居高（gāo）且成（chéng）本传（chuán）导存异，货源紧张采购（gòu）难度加大等因素，对其生（shēng）产（chǎn）预期的实现情况提出较大（dà）考（kǎo）验。

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