得益于（yú）新能源（yuán）汽车市（shì）场（chǎng）的蓬勃发展，动力电池端需求走俏带动正极（jí）材料市场规模（mó）不断扩大；其（qí）中三（sān）元材料（liào）在国内（nèi）外长续航（háng）版（bǎn）本车型的起量带动（dòng）下，整体出货呈现（xiàn）稳步提升。据（jù）鑫椤资讯（xùn）统（tǒng）计数据显示，2022年1-9月国内三元材料累计（jì）产量达（dá）到41.9万吨，同（tóng）比增长49.0%。
具体到企业来（lái）看（kàn），三元材料（liào）市场（chǎng）群雄逐鹿的竞争格局依然存（cún）在，但（dàn）数（shù）码消（xiāo）费领（lǐng）域自2022年二季（jì）度以来走弱使得动力市场成为其主要（yào）增长点，叠加国内（nèi）中（zhōng）镍单晶与海外高镍（niè）的材料需求（qiú）放量，游艇会和容百科技、天（tiān）津巴莫、长远锂科、南通瑞翔、厦钨新（xīn）能源（yuán）等企（qǐ）业产品（pǐn）走量情况较好，行业CR10集中度从2021年的78.6%上升至目前的88.1%。
就（jiù）目（mù）前来看，动力市（shì）场（chǎng）“金九银十”的传统旺季如期而（ér）至（zhì），2022年9月国内三元材料（liào）产量创下单（dān）月新高记录，达（dá）到5.85万吨，环比增（zēng）长13.2%。不过对于主流企业（yè）而言，物料端（duān）不（bú）断增长（zhǎng）的（de）成本压力成为（wéi）其目（mù）前生产的主要（yào）痛点。
根（gēn）据（jù）鑫椤锂（lǐ）电数据库显示，正常情况下，电池级氢氧化锂价格高（gāo）出同规格的碳酸（suān）锂5000元左（zuǒ）右，但2022年1-9月因磷（lín）酸铁（tiě）锂与三元材（cái）料的需求差异（yì），使得氢氧（yǎng）化锂与（yǔ）碳酸锂价（jià）格基本维持倒挂（guà）状态，年（nián）初单吨（dūn）价差一度接近8万元；
到（dào）了第三（sān）季度中期，因四川限电、青海（hǎi）疫情对（duì）生（shēng）产、物（wù）流等环节的影（yǐng）响（xiǎng），碳（tàn）酸锂（lǐ）率先（xiān）启动（dòng）新一轮涨价，而氢氧化锂因下游高镍订单的增加，主流企（qǐ）业节前备货及（jí）补（bǔ）库需求走高，叠加四川地区节前危险化学品限行政（zhèng）策，在（zài）9月中（zhōng）下旬（xún）阶段从被（bèi）动跟涨切换至（zhì）主（zhǔ）动调（diào）涨（zhǎng）状态。
就后市（shì）来（lái）看（kàn），考虑国家新能源补贴政（zhèng）策年底到期，抢装行（háng）情的（de）需求反馈，叠（dié）加（jiā）电池企业年（nián）底冲量预（yù）期的带动，主流三（sān）元企业的动力型产品订单情况（kuàng）表现尚可，但现阶段原料锂盐价格居高且成本传导存异，货源紧张采购难度加（jiā）大等因素，对其生（shēng）产预期的（de）实现情况提出较（jiào）大（dà）考（kǎo）验。
以上内容转载自鑫（xīn）椤锂
