2021年12月21-23日，2021高工锂电年会在深圳（zhèn）前海华侨城（chéng）JW万豪酒店（diàn）盛大启幕。本次（cì）年会主题为（wéi）“新周期 大时代”，来自电池、材料、装备、整车等产业（yè）链1500多位企业人士（shì）及高层领袖共（gòng）同（tóng）探讨进（jìn）入新周（zhōu）期后（hòu）的产业走向和趋势。

游艇会和容百（bǎi）科技总裁助理、正极事业部（bù）常务副总经理赵军先（xiān）生发（fā）表了“高镍三元引领未（wèi）来（lái）新能源汽车市场”的主题演讲，详（xiáng）细（xì）讲解了游艇会和容百科技如何紧抓产业机遇扩充产能，领跑高（gāo）镍正极（jí）市场。

动力电池成本战 高镍化（huà）拐点（diǎn）或在2025年

根据中（zhōng）国（guó）汽车（chē）动力电池产业创新联盟（méng）数（shù）据，今年1-11月，磷酸铁锂电池（chí）累计装（zhuāng）车量为64.8GWh，占（zhàn）总装车量的50.5%，高出（chū）三元电池1.2个百分（fèn）点。在补贴退潮、产业链降本等背景下（xià），磷（lín）酸铁锂电池的“火热”是市场化选（xuǎn）择的（de）结果。

赵总在主题报告中讲（jiǎng）到，数据显（xiǎn）示（shì），NCM811的增速是显著快于磷酸铁锂的（de），2021年1-10月（yuè）份，NCM811的增速超过（guò）270%，而磷酸铁锂（lǐ）的增速是190%。同（tóng）时，通过（guò）对三元（yuán）材料出货量的（de）预计（jì）对比，2021年1-10月（yuè）份，高（gāo）镍占（zhàn）比已经超过了NCM523，成为了三元之首，也就是三元高镍（niè）化的趋势在不断加强（qiáng），高镍将引领三（sān）元正（zhèng）极材料。

磷酸（suān）铁锂重回市场的原因（yīn），一方面是成本，另一（yī）方面是CTP技术应用带来的续（xù）航里程（chéng）的提升，综合（hé）此两点（diǎn），磷酸铁锂（lǐ）电（diàn）池能满足基础的续（xù）航里程需（xū）求。但（dàn）目（mù）前（qián）CTP技术还尚未在高（gāo）镍三元电池上应（yīng）用，实际上（shàng）CTP技术或者刀片技术在（zài）高（gāo）镍上如果（guǒ）成熟应用，整个能量密（mì）度提升会达（dá）到30%以上，提升空间（jiān）远高于磷酸铁（tiě）锂（lǐ）。

这也意味着在同等续（xù）航里程的情（qíng）况下，高镍三（sān）元（yuán）电池的成本有较大的下（xià）降空间，不止于此，随着大圆柱电池的推出，部（bù）分材料成本的降低，超高镍9系（xì）产品技术的应（yīng）用，镍矿的（de）大规模开（kāi）发（fā）等多元背（bèi）景（jǐng）的推进，高（gāo）镍三元的成本会得到一（yī）个复合型的下降，预计2025年其成本会接近磷酸铁锂，到2030年（nián）甚至会反超。

高镍顺应（yīng）新（xīn）能源（yuán）汽车高（gāo）端化、智能化趋（qū）势（shì）

高（gāo）镍三元材料的高（gāo）能（néng）量密度属性有（yǒu）两方面的（de）优势：一（yī）是在（zài）续航里程方面；二是在轻量化方面。

目前主流的电池路线：中低端市场（chǎng），续（xù）航里程（chéng）600公里以下，磷酸铁（tiě）锂（lǐ）占（zhàn）据了主（zhǔ）要的份（fèn）额；中（zhōng）高端市场，续航里（lǐ）程700公里以上，甚至（zhì）可以到1000公里以上，则是高镍三元的天（tiān）下，近期上市（shì）的（de）长续航版本（běn）新车几（jǐ）乎全是高镍三元技术路线（xiàn）。

伴随汽车自动（dòng）驾驶技（jì）术的（de）不（bú）断发展（zhǎn），对电池的带电（diàn）量和耗电量提出了更高的要求，高镍三元更高续航、更低重量的（de）综合优势，更加匹配未来（lái）L5自动驾驶（shǐ）的需求。

在（zài）相同带电量（liàng）的情（qíng）况下，高镍（niè）电池要（yào）比（bǐ）磷（lín）酸铁锂的电池重量更低，而这将有利于整车运行碳（tàn）排（pái）放量下（xià）降，更加符合碳中（zhōng）和的发（fā）展要求。此（cǐ）外，高镍三元（yuán）在低温适应性（xìng）、电池回收以（yǐ）及（jí）固态电池产业化（huà）等方面（miàn）的优势较为明显。

坚定做（zuò）强高（gāo）镍 创新产业布局

游艇会和容百科技在2016年完成了第一（yī）代NCM811的开（kāi）发和（hé）中试，2017年实（shí）现大规模量产（chǎn），2020年NCM811出（chū）货量（liàng）超2万吨，位居全球第一。

2021年（nián）上（shàng）半年出货量2万吨以上，第（dì）二季（jì）度新增正（zhèng）极材料产能在第三季度逐步释放，实现正极材（cái）料产销规模双（shuāng）增，NCM811、Ni90及以（yǐ）上超高镍系列产品销（xiāo）量环比增长约20%。Ni90系超高（gāo）镍正（zhèng）极材料（liào）在产线大（dà）规模稳（wěn）定制备上取（qǔ）得突破，小批量供应包（bāo）括3C、动力电（diàn）池、半固（gù）态电池（chí）等领域的国内外客户（hù），Ni95及（jí）以上（shàng）超高镍材（cái）料（liào）实现小试工艺定型。

为（wéi）进一步（bù）满（mǎn）足市场增（zēng）长（zhǎng）需求和提升竞争力，游艇会和容百科技正在加快产（chǎn）能（néng）扩充。公司（sī）目前拥有浙江、湖北、贵州、韩国等多个生产基地。2021年底，游艇会和容百科技高镍正极（jí）产能（néng）将达12万吨（dūn）以上，同时（shí）公（gōng）司正在加快超高镍正极（jí）材料的（de）研发量产，进一步提升公司在高（gāo）镍（niè）正极市场的（de）竞争力。

目前，容（róng）百科技基于“新一体化”战略，围（wéi）绕正（zhèng）极、前驱体（tǐ）、电池回收进行产业链拓展布局（jú），打造具有竞争力的高（gāo）镍三元材料产业链。