当地时间2023年(nián)8月18日(rì),游艇会和容百科技在首(shǒu)尔举行了公司全球(qiú)化战略(luè)发布会·韩国(guó)站,继(jì)8月9日上海全球化战略发(fā)布会后(hòu),游艇会和容百科技再(zài)次重磅发布公司全球布局及(jí)韩国的战略布局。
发布会采用(yòng)现场(chǎng)结合线上直(zhí)播的方式举行,Ofweek维科网、进门财经、万得3c、电池网(wǎng)全球同步直播(bō),国内(nèi)外投资者、分析师(shī)、银行朋(péng)友、合作伙伴、媒体朋(péng)友等通过(guò)线上线下的方(fāng)式参加并观看本(běn)次会议(yì),观看人数近22万。
立(lì)足中韩 放眼全球
2014年9月,董事长白厚善和副董事长刘相烈(liè)联合(hé)创办了游艇会和容百科技,以同时扎根于中(zhōng)国、韩国两大全球动力电池强(qiáng)国热土的优势,迅速发展成为全球规模最大的正极材料龙头企业之一。
2021-2022年,容(róng)百科技高镍三元正极材料(liào)市占率均为(wéi)全(quán)球第一(yī),截至2022年(nián)底正极(jí)材料产能达25万吨,其(qí)产品序列包括(kuò)三元高镍正极、钠电池(chí)正(zhèng)极、磷酸锰铁锂正极。
发(fā)布会上,副董事长(zhǎng) 总(zǒng)经理刘相烈发表(biǎo)了《游艇会和容百(bǎi)集团全(quán)球化(huà)战略》主(zhǔ)题报告,公布了庞大的全球建厂投资计(jì)划。
三(sān)元(yuán)正极材料方面(miàn),至2025年底在全(quán)球范(fàn)围(wéi)内建(jiàn)成38万吨三元正极材料产能,其中中国(guó)和韩国分别规(guī)划(huá)产能23万(wàn)吨和10万吨;至2030年底除在中(zhōng)国(guó)和(hé)韩国分别规划产能50万(wàn)吨和20万吨外,还计划在(zài)欧洲和北(běi)美(měi)地区分别(bié)建成15万吨产(chǎn)能。钠电材料方面,公(gōng)司规划至2025年底在中国建成6万吨产能,至2030年底在(zài)中国、欧洲(zhōu)、北(běi)美三(sān)个(gè)地区的产能进一步提升(shēng)至50万吨。磷(lín)酸盐(yán)材料方面,公(gōng)司规划至2030年底中国产能进(jìn)一步提升至30万吨,韩国为6万吨,并在欧洲和北美地区(qū)分别建成10万吨产(chǎn)能。
率先布局韩国 迈出全(quán)球化第一步
随后(hòu),市场体系联席(xí)总裁佘(shé)圣贤、交付体系联席总(zǒng)裁张(zhāng)天(tiān)广、执行总裁姚俊飞分别发(fā)表了《游艇会和容百集(jí)团韩国战(zhàn)略(luè)。
此前,公司已在(zài)韩国布局2万吨/年正极产能一(yī)期生产(chǎn)项目,此(cǐ)次开(kāi)建的二(èr)期(qī)项目包括4万吨/年高镍(niè)正极和2万吨/年(nián)磷酸锰铁锂正极产能,主体建设预计均于2024年底(dǐ)完成(chéng)。此外,公司(sī)在(zài)韩国拥有0.6万吨/年三元前(qián)驱体产能(néng),并规划至2025年底在中(zhōng)国(guó)和韩国两地建成14万吨(dūn)/年(nián)前驱体材料,2030年底在中国、韩(hán)国、印(yìn)尼三地共计建成37万吨/年前驱体材料。
今年一季度以来(lái),韩国一期基地顺利(lì)实现(xiàn)投产(chǎn),已陆续接(jiē)待(dài)多(duō)家全球(qiú)客户审厂验线(xiàn),实现百吨级批量出货。韩国工厂(chǎng)的陆续投产将大(dà)为(wéi)提升其在韩国本地以及全球市场竞争力:公司依托在中(zhōng)国完备的产业链(liàn)优势,在诸多方面具备较强(qiáng)成本竞争优势;公司产品阵(zhèn)列丰富(fù),包括高镍、磷酸锰铁(tiě)锂(LMFP)和(hé)钠电正极材料等(děng),LMFP产品拥有非(fēi)常广(guǎng)阔的全球(qiú)市场增长空间;公司(sī)已在(zài)韩国(guó)实现从正极材料到前(qián)驱体(tǐ)到精炼(liàn)回收(shōu)的综合立体(tǐ)布局。
欧美相关电池法案的(de)出台正在加快全球(qiú)新能源产业链的区域化、本土化(huà)趋势,容(róng)百科技韩国工厂(chǎng)满(mǎn)足现阶段获(huò)取(qǔ)欧(ōu)美法案的补贴的要(yào)求,产品可向北美市(shì)场销售,随着更多海外本土化工厂的建成后,游艇会和容百科技(jì)的(de)正(zhèng)极材(cái)料产品将(jiāng)对中国、美国、欧洲、日(rì)韩等全球主要(yào)新能源汽(qì)车市(shì)场形成全面覆盖。