4月（yuè）18日，以“拥抱汽（qì）车新时代”为主题的2023第二十届上海（hǎi）国际汽车工业展览会（简称2023上海车展）在上海国（guó）家会展（zhǎn）中心拉开帷（wéi）幕（mù），共有1000余家海内外主流汽（qì）车品牌参（cān）展。宁德时代（dài）钠（nà）离（lí）子（zǐ）电（diàn）池横空出世，成（chéng）为车展期间（jiān）“动力新秀”。

钠电池首发奇瑞车型

随着电池技术多元发（fā）展，市场上（shàng）不（bú）断推出如固态半固态电池、钠电、凝聚态电池（chí）等技术方向动力电池（chí）。值得关注的（de）是，钠离子（zǐ）电池或将（jiāng）迎来产业化元年（nián）。

在（zài）4月16日奇瑞iCAR 品（pǐn）牌之夜上（shàng），宁德时代（dài）宣布钠离子电池将首发奇瑞车型，并表示（shì）推（tuī）进钠离子电池（chí）在2023年实现（xiàn）产业化。钠离子电（diàn）池搭载（zǎi）于奇瑞iCAR03之外，也将（jiāng）在奇（qí）瑞新能源小（xiǎo）车上量产，如QQ冰淇淋、小蚂蚁（yǐ）等。宁德时（shí）代评价（jià）钠离子电池，是“突破资源瓶颈的高性（xìng）价比之（zhī）选”。宁（níng）德时代表示，公司（sī）正致力推进钠离子电池在2023年实（shí）现产业化。

此次车展上（shàng），江淮也带来了全（quán）新（xīn）纯（chún）电小（xiǎo）型车，其中江淮钇为（wéi）3钠（nà）电版也是搭载钠离子（zǐ）电池（chí），吸引众（zhòng）多参展观众注意。

本次（cì）车展，捷威动（dòng）力还首次展出半固态电池（chí）、钠离子电池和磷（lín）酸锰（měng）铁锂电池等一系列前瞻性的新产品。其中，其钠电产品（pǐn）能量密度（dù）可达130Wh/kg，低温性能（néng）优异，在-30℃下放电容量保（bǎo）持率在（zài）80%以上。

钠电产业化趋势明显（xiǎn）

据高工产研（yán）统计（jì），目前钠离子电池产业链布局企业数（shù）量已超过100家。其中，电池环（huán）节企业超85家，正极（jí）材料企业40家以上，负极（jí）材料企业25家（jiā）以上。

目（mù）前，钠（nà）电已经发展（zhǎn）为层状氧化物、聚阴离子化合物、普（pǔ）鲁（lǔ）士（shì）类化合物三大技术路线（xiàn）。具体来看，层状氧化物能量密度、倍率性能等（děng）在三种技术路线中表现最好（hǎo），已率先完成了（le）产业化，产业化道路清晰明显。
今年3月17日（rì），以“钠领（lǐng）未来”为主题的“2023雅迪•华宇钠电发布会”在杭州举行，雅迪（dí）科技率先发布了（le）第一款面（miàn）向（xiàng）大众（zhòng）的（de）钠离子电池——“极钠S9”。

此前，中科海（hǎi）纳召开（kāi）发布会，推（tuī）出三（sān）款钠离子电（diàn）池产品，并且其高（gāo）能（néng）量密度电芯产品也（yě）应（yīng）用（yòng）在思皓EX10花仙子-A00级短途车。

在（zài）4月16日举办的第（dì）二届世界动（dòng）力电池大会云（yún）上宜宾论坛上，中科院院（yuàn）士欧（ōu）阳（yáng）明高强调，“钠离子技术一（yī）定（dìng）要发展，因（yīn）为它是锂离子电池的一个有益的补充。”

据起点研究预测，2023年将会（huì）是钠电池量产元年，预计全年出货量（liàng）达12GWh。到2025年，应用于3C、动（dòng）力及储能领域的钠（nà）电池规模分别为（wéi）5/45/50Gwh，总出货量将达100Gwh。

可以预（yù）见，钠电迎来产（chǎn）业化趋势，钠离（lí）子电池在动力领域的应（yīng）用逐步展（zhǎn）开，将大大促进新能源产业的（de）发展。

在钠电（diàn）正极材料领域，游艇会和容百（bǎi）科技全面（miàn）布（bù）局层状氧化物、普（pǔ）鲁士蓝/白及（jí）聚阴（yīn）离（lí）子三个（gè）技术方向，并已完成多家（jiā）下游客户送样验证，现有钠电正极材料产能（néng）约1.5 万吨/年。2022年，公司钠（nà）电正极材料累计销售几十吨级，综合开发能力与（yǔ）量产进度处于行业（yè）领先水平。

目前，公司已实（shí）现低残（cán）碱、高压（yā）实、长循（xún）环、低产气、低成本等多（duō）项技术攻（gōng）关，并成功（gōng）应用（yòng）到定型（xíng）产品，2023年预计实现大规（guī）模（mó）量（liàng）产。计划在2023年底（dǐ）建成（chéng）3.6万吨/年产能，2024年底建成10万吨/年产（chǎn）能。